木下電機のブログ

2017年のルノーのクリーンディーゼル搭載車両 燃料薄めでPM少な目燃焼したら燃焼温度上がってNOx出るので、尿素SCRで排気ガス中のNOxをN2に還元して排出してる。N2還元のために反応させる水、AdBule（尿素水）代がかかるけど毎年数万km走るので結構燃費良くて助かってる ...

KTMADVのアクスルシャフトを締め付けるナットが32mmで普段の整備ではでっかいメガネで締めちゃうんですが、携帯工具にするにはとても邪魔なんですよね。 短めの32mmレンチを探していたらスクーターのプーリーロックナットが32mmみたいですね。 4年ぐらい前に1,600円で手に入...

　うちのトランポNV400(ルノーマスターのOEM)はリアもディスクブレーキでパーキングブレーキはキャリパーのピストンを機械的に押すタイプ   ブレーキパットが減ってい行くとパーキングブレーキのクリアランスが変わっていきそうなんだけどピストン内のネジみたいな棒のお陰で自動的にクリ...

こないだ、しばらく車検を切らしてたボートトレーラーをフルトレーラに構造変更してきた。 写真のホロと前部カバーを外して荷台を少し前にずらせば、平成10年10月以降の新規格サイズ 1480*3400*2000に入ってるんだけど、ベースのフレームの初度検査年月が平成10年で月表記が省略...

 まずは1090ADVRのフォークスプリング 中間の巻線径が太いｗ 太い位置がまんなかではなく偏っていて下寄りに装着する インナーロッドのカラーの形状、赤丸部がオイルロックに関わってそう ADVRフォークのカツーンって底づき感はオイルロックの可能性たかし 赤丸部の隙間調整あるい...

つい先日、ガソリンの VOC 対策に起因すると思われるレースリタイヤを喫しました（泣 具体的には走行中にハイオクが沸騰したせいで燃料タンク内圧が上がりキャブレターがオー...

 ボルト留めのハブ一体なので超簡単！ （フロントは高価いベアリングを圧入する